E-Lastenrad Moca - Schlanke Taille, starke Schultern

In engen Städten können Cargo-Bikes ganz schön nerven, denn sie brauchen viel Verkehrsfläche und Parkraum. Das schlanke Moca ist da anders. Hohe Last ist dennoch kein Problem.

Mit dem Moca kommt ein weiteres kompaktes E-Cargo-Bike auf den Markt. Die Namen für Marke und Modell sind identisch, die Radgrößen hingegen nicht. Hinten steht das E-Bike auf einem 26-Zoll-Rad, das vordere misst hingegen 20 Zoll. Zum Lastesel wird das Moca dank zweier jeweils mit bis zu 35 Kilogramm belastbaren Gepäckträgern im Front- und Heckbereich. Das zulässige Gesamtgewicht gibt der Hersteller mit 220 Kilogramm an. Selbst bei einem deutlich über 100 Kilogramm schweren Fahrer bleibt also noch reichlich Spielraum für Gepäck. Auch als schwere Fuhre macht es das Moca seinem Nutzer leicht, dann der EP6-Cargo-Mittelmotor von Shimano schiebt mit bis zu 85 Newtonmeter an. Kombiniert ist der Antrieb mit Fünfgang-Nabenschaltung, 630-Wh-Intube-Batterie und Kettenantrieb.

Das Moca dürfte dank seiner Geometrie nicht wendig sein, es beansprucht außerdem wenig Parkraum. Das Bike ist kurz, zudem lassen sich Pedale einklappen und der Lenker drehen, weshalb sich seine Breite auf 25 Zentimeter reduzieren lässt. Im Keller oder Hausflur nimmt es so vergleichsweise wenig Platz in Anspruch. Da Sattel und Lenker in der Höhe sehr variabel sind, können 1,50 bis 1,95 Meter große Fahrer das Bike nutzen.

Zur Ausstattung gehören hydraulische 4-Kolben-Bremsen, Schutzbleche, Airtag-Halterung, USB-Port und SP-Connect-Smartphone-Halter, One-Key-System für Akku- und Speichenschloss, Lichtanlage und Doppelständer. Ab Ende August ist das Moca zu Preisen ab 4.500 Euro verfügbar.

Dieser Artikel aus der Kategorie Pedelec wurde von Mario Hommen/SP-X am 09.08.2023, 12:17 Uhr veröffentlicht.