Der neue Ford Ranger Stormtrak

Wie nah ist es eigentlich möglich, mit einem Pkw an einen Pick-up heranzukommen? Der US-amerikanische Fahrzeughersteller Ford versucht es mit dem Ranger Stormtrak. Der neue Ranger ist mit einem erstklassigen Komfort-Interieur ausgestattet, kann aber den Truck in sich kaum verbergen.

Große Beliebtheit in den USA und in Asien

Truck, Pick-up oder Pritschenwagen: Unter welchem Namen auch immer, die Pkws mit geräumiger Ladefläche erfreuen sich einer großen Beliebtheit und zielen an die speziellen Anforderungen und Bedürfnisse einer brieten Kundschaft ab. Während sie in Asien und insbesondere in den USA als Alternative zum SUV von vielen normalen Autofahrern genutzt werden, kommen Sie in Deutschland und in den meisten EU-Staaten in erster Linie als Nutzfahrzeuge für Hausmeister und Handwerker zum Einsatz. In den Vereinigten Staaten von Amerika gilt beispielsweise der Ford F-150 als das meistverkaufte Auto.

Der neue Ford Ranger

Handelt es sich bei dem Ford Ranger eigentlich noch um einen Pick-up oder ist das Fahrzeug schon ein komfortabler Pkw? Die Hersteller scheitern immer wieder mit dem Versuch, den Pick-up in der Bundesrepublik im Pkw-Segment zu etablieren, wie zum Beispiel Mercedes mit der X-Klasse. Ein Fahrzeug erfreut sich allerdings einer stetig wachsenden Popularität. Hierbei handelt es sich um den Ranger von Ford, den meistverkauften Truck in Deutschland als auch in Europa. Der in Südafrika produzierte Ford-Truck ist zwar hierzulande in erster Linie auf Bauernhöfen und Baustellen zu sehen, doch auch viele Privatkunden erliegen dem gefälligen Design und der robusten und geräumigen Ladefläche. Ford möchte diese Tatsche ausnutzen und hilft nun mit der Varianten nach, und zwar mit dem:

- Ranger Wolftrak, der ab 42.114 Euro erhältlich ist und auf ein auf Offroad getrimmtes Design setzt
- Ranger Raptor Special Edition, der mit 70.00 Euro hoffnungslos überteuert ist
- Ranger Stormtrak, der hierzulande als die interessanteste Version angesehen wird

Innenraum in Edeloptik

Der neue Ford Ranger Stormtrak zielt mit seinem hochwertigen Leder-Interieur und einer optionalen Lackierung in Lucid-Rot auf die Wünsche von Autofahrern, die es gerne etwas abenteuerlicher hätten, aber auf die Vorteile und den Komfort eines Pkws nicht verzichten möchten. Das elektrische Rollo, das optional erhältlich ist, verwandelt die Ladefläche binnen weniger Sekunden in einen normal nutzbaren Kofferraum. Die Doppelkabine, die sich ebenfalls optional bestellen lässt, ist für Privatfahrer empfehlenswert und bietet ausreichend Platz für bis zu fünf Personen.

Starkes Aggregat

Als Fahrer des neuen Ford Ranger Stormtrak bekommen Sie das Trucker-Feeling zu einem Basispreis von rund 56.000 Euro serienmäßig dazu. In dem SUV sitzt man hoch, sodass ein optimaler Überblick über das Verkehrsgeschehen stets gewährleistet ist. Der Ranger Stormtrak ist mit einem leistungsstarken Dieselmotor mit 213 PS ausgestattet, der eine gewaltige Performance bereitstellt. Überholmanöver werden so zu einem wahren Vergnügen. Sobald die 10-Gang-Automatik nach dem Kickdown runterschaltet und den rund 2,2 Tonnen schweren SUV so stark beschleunigt wie einen Sport-Kombi, fühlt man sich wie der Kaiser der Straßen.

Auch der Fahrkomfort überzeugt auf ganzer Linie. Man sollte sich allerdings dessen bewusst sein, dass man hier eben keinen modernen Pkw, sondern ein Nutzfahrzeug fährt. So kann es beispielsweise vorkommen, dass Straßen-Unebenheiten ungerührt weitergegeben werden. Neben all den weichgespülten SUVs wirkt dies aber durchaus erfrischend, da die Offroad-Fähigkeiten des Ford Ranger Stormtrak denen eines echten Geländewagens in nichts nachstehen. Ein Sperrdifferenzial in Kombination mit dem zuschaltbaren Allrad-Antrieb und ein großer Böschungswinkel stellen Fahrern die Option bereit, nahezu überall weiterzukommen. Ob die Käufer des Ford Stormtrak diese Features auch tatsächlich nutzen, ist eine andere Frage.

Dieser Artikel aus der Kategorie AUTOMOBIL wurde von Redaktion am 13.12.2021 veröffentlicht.