Paris: Premiere für Panamera Hybrid und 911 GT3 Cup

Reizvolles Kontrastprogramm auf dem Porsche-Stand: Neben der Hybrid-Version des neuen Panamera präsentierte Porsche-Chef Oliver Blume auf dem Pariser Automobilsalon auch den 911 GT3 Cup, die neueste Generation des meistverkauften Rennwagens der Welt.

Reizvolles Kontrastprogramm auf dem Porsche-Stand: Neben der Hybrid-Version des neuen Panamera präsentierte Porsche-Chef Oliver Blume auf dem Pariser Automobilsalon auch den 911 GT3 Cup, die neueste Generation des meistverkauften Rennwagens der Welt.

Beim Panamera 4 E-Hybrid liefert die Kombination aus Elektromaschine und 2,9-Liter-V6-Biturbomotor eine Systemleistung von 340 kW/462 PS. Im Vergleich zum Vorgänger wurde die elektrische Reichweite dank verbesserter Lithium-Ionen-Zellen mit höherer Kapazität auf rund 50 Kilometer vergrößert. Der Kraftstoff- und Stromverbrauch beträgt laut Norm 2,5 Liter beziehungsweise 15,9 kWh pro 100 Kilometer. Das entspricht einem CO2-Ausstoß von 56 g/km. Alles andere als Öko-Auto ist der 4 E-Hybrid bei den Fahrleistungen: Der Allrad-Panamera schafft maximal 278 km/h, die Sprintzeit von null auf 100 km/h liegt bei 4,6 Sekunden. Die elektrische Leistung des Panamera-E-Motors von 100 kW/136 PS und 400 Nm Drehmoment steht wie beim 918 Spyder schon beim ersten Antippen des Gaspedals parat. "Der E-Motor sorgt somit permanent für zusätzlichen Schub", heißt es bei Porsche.

Nur rund 1.200 Kilo bringt der neue 911 GT3 Cup auf die Waage. Der Einsitzer wird von einem Vierliter-Boxermotor mit 357 kW/485 PS und variablen Ein- und Auslassnockenwellen in Bewegung gesetzt - und das ziemlich zügig. Die neue Aerodynamik an Front und Heck soll laut Porsche "für noch mehr Bodenhaftung und schnellere Rundenzeiten" sorgen.

Dieser Artikel aus der Kategorie AUTOMOBIL wurde von Rudolf Huber am 30.09.2016, 10:51 Uhr veröffentlicht.