Neuer Sommerreifen mit Formel-1-Gütesiegel

Langsam aber sicher legt Väterchen Frost den Rückwärtsgang ein. Und damit sind auch die Tage der Winterreifen gezählt, die so manchen Autofahrer bei Eis und Schnee sicher und zuverlässig durch die dunkle Jahreszeit gebracht haben. Rechtzeitig vor dem nahenden Frühling und dem anstehenden Reifenwechsel bringt Hersteller Cooper Tire jetzt einen neuen Pkw-Sommerreifen auf den Markt: den ''Zeon CS8''.

Langsam aber sicher legt Väterchen Frost den Rückwärtsgang ein. Und damit sind auch die Tage der Winterreifen gezählt, die so manchen Autofahrer bei Eis und Schnee sicher und zuverlässig durch die dunkle Jahreszeit gebracht haben. Rechtzeitig vor dem nahenden Frühling und dem anstehenden Reifenwechsel bringt Hersteller Cooper Tire jetzt einen neuen Pkw-Sommerreifen auf den Markt: "Zeon CS8" heißt der Reifen, der laut Cooper besonders durch seinen hervorragendem Grip auf nasser Fahrbahn überzeugen soll.

Zur Markteinführung gibt es 25 Größen mit einem Durchmesser von 15, 16 oder 17 Zoll. Die Dimensionen der Reifen reichen von 185/55 R 15 bis zu 245/45 R 17. Der "Zeon CS8" ist nach Herstellerangaben für Geschwindigkeiten bis zu 240 km/h, 270 km/h und 300 km/h ausgelegt (Speed-Index V, W und Y). Getestet wurde der Reifen übrigens vom früheren Formel-1-Rennfahrer David Coulthard, der den Ingenieuren viele wertvolle Informationen geben konnte.

Der Zeon CS8 ersetzt den Zeon CS6. Der neue Reifen wurde mit großen umlaufenden Rillen versehen, die Wasser schnell und aus der Aufstandsfläche verdrängen sollen. Das reduziert laut der Spezialisten das Aquaplaning-Risiko auf nasser Fahrbahn. Der Reifen verfügt über sequenzierte Profilblöcke zur Verringerung der Geräuschentwicklung und über kleine Noppen in den Profilrillen, die für eine ruhigere Fahrt sorgen sollen.

Darüber hinaus hat der CS8 eine Restprofil-Anzeige am Reifen. Mit deren Hilfe können Fahrer laut Cooper schnell und einfach die verbleibende Lebensdauer der Reifen prüfen und erkennen. Die Anzeige ist an sechs Referenzpunkten rund um die Innen- und Außenseite des Reifenprofils integriert und stellt die Umrisse eines Quadrats dar. Bei der Abnutzung des Reifens durchläuft die Anzeige fünf Phasen: von einem vollständigen Quadrat bei neuen Reifen, bis hin zu einem Ausrufezeichen, wenn der Reifen ausgetauscht werden muss.

Dieser Artikel aus der Kategorie SERVICE wurde von Ralf Loweg am 25.02.2016, 11:56 Uhr veröffentlicht.