Rennsportgetriebe: ZF zündet die nächste Stufe

Das Automatik-Getriebe 8HP von ZF ist im Motorsport zu einer festen Größe geworden. Mit großem Erfolg ist es beispielsweise im BMW M235i Racing Cup zum Einsatz gekommen. Jetzt zündet das Unternehmen die nächste Baustufe: das Rennsportgetriebe 8P45R. Es soll noch dynamischer, leichter und damit optimal für Motorsport-Einsätze geeignet sein.

Das Automatik-Getriebe 8HP von ZF ist im Motorsport zu einer festen Größe geworden. Mit großem Erfolg ist es beispielsweise im BMW M235i Racing Cup zum Einsatz gekommen. Jetzt zündet das Unternehmen die nächste Baustufe: das Rennsportgetriebe 8P45R. Es soll noch dynamischer, leichter und damit optimal für Motorsport-Einsätze geeignet sein, sagen die ZF-Experten.

Das neue Rennsportgetriebe durchlief 2015 die Testprogramme und Prüfstandsläufe und bestand Ende Oktober im Rahmen der Langstrecken-Meisterschaft (VLN) seine Feuertaufe auf der Nordschleife des Nürburgrings in einem speziell ausgerüsteten M235i Racing. "Ich hätte es niemals für möglich gehalten, dass man ein Automatik-Getriebe ohne Drehmoment-Wandler bauen kann, das dermaßen schnelle Schaltvorgänge ermöglicht und mit dem man gleichzeitig noch so problemlos anfahren kann", erklärt Dirk Adorf, Chefinstruktor im Rahmen des BMW-Motorsport-Juniorprogramms. Die Kupplungen seien unglaublich fein abgestimmt. Er ist schon jetzt überzeugt davon, dass dieses System ein Vorbild für andere Getriebe im Rennsport und sogar für die Serienentwicklung sein kann.

ZF plant, die Kraftübertragung ab dem zweiten Quartal 2016 im Markt anzubieten. Zunächst wird das Getriebe 8P45R exklusiv für den BMW M235i Racing verfügbar sein. In der Zukunft ist aber auch ein Einsatz in den Sportwagen anderer Hersteller angedacht, teilt der Konzern mit.

Dieser Artikel aus der Kategorie MOTORSPORT wurde von Ralf Loweg am 10.11.2015, 17:20 Uhr veröffentlicht.